Président : Frédéric LAGARDE
Saint Adrian
Route de Laval
19000 TULLE
Tél : 06 30 07 02 16
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quadenlimousin.skyrock.com
REGLEMENT DE QUAD CROSS 2011 :
ARTICLE 1 La Ligue Motocycliste du Limousin met en compétition, le Championnat le Ligue QUAD CROSS 2011 par classe (NCA) : Elite ainsi que les trophées Féminines et Vétérans, ayant pour but d’établir le classement individuel annuel des pilotes de la Ligue du Limousin. Elle crée un trophée départemental licenciés NCB pour les 3 départements de la ligue (Corrèze, Creuse et Haute Vienne). Les pilotes seront classés dans le trophée départemental déterminé par l’adresse du siège social du club auquel ils sont licenciés. Un minimum de trois épreuves devra avoir lieu pour que le championnat soit homologué.
ARTICLE 2 Ouvert à tous les pilotes de la ligue sans inscription préalable. Participent au classement les pilotes licenciés compétition d’un club de la Ligue. Les licenciés une épreuve, ainsi que les pilotes appartenant à une autre Ligue, seront acceptés au départ des épreuves mais ils ne peuvent participer au classement cumulé du Championnat. Le pilote ne désirant pas participer à ce championnat, doit en aviser le responsable de la commission QUAD. Les pilotes désireux d’un N° à l’année devront en faire la demande auprès du responsable de la commission Quad à l’aide du bulletin spécifique fourni par les clubs et qui devra être retourné, dûment remplie avant le 1er février 2011 à l’adresse du responsable de la Commission QUAD CROSS
ARTICLE 3 Du fait du nombre limité de places sur la grille de départ, les pilotes devront s’inscrire aux épreuves CROSS 15 jours avant celle ci.
ARTICLE 4 Le classement Scratch sur chaque épreuve s’effectuera dans l’ordre d’arrivée de la manche, ou suivant le total des places des 2 ou 3 manches.
ARTICLE 5 Le montant de l’engagement à chaque épreuve est compris entre 20 € (sauf utilisation des transpondeurs)
ARTICLE 6 Tous les pilotes doivent se regrouper en parc d’attente 10 minutes avant l’heure de départ de la manche
ARTICLE 7 Les quads devront être équipés d’un coupe-circuit, de nerf-bars avec protection reliant le bas de l’aile arrière (ou protection équivalente) les sangles devront être rattachées au cadre, et d’une protection (pare choc) de couronne et de disque de frein arrière. Une protection dorsale est obligatoire. Les plaques de Numéros seront : numéro blanc et plaque verte pour les NCA / Numéro Noir et plaque jeune pour les NCB. La taille des numéros devra être réglementaire et lisible. La ligue fournira un dossard numéroté aux pilotes ayant un numéro à l’année, qu’ils devront porter lors des épreuves. Si le pilote oublie son dossard il pourra participer à l’épreuve, dans la mesure de la lisibilité de sa plaque. Le port du dossard est obligatoire.
ARTICLE 8 Les épreuves se dérouleront sur 3 manches de 15 minutes + 2 tours. Pour la 1ère manche de la 1ère épreuve, la mise en place pour le départ sera effectuée PAR TIRAGE AU SORT. Le départ des autres épreuves s’effectuera suivant le classement provisoire du Championnat. Le départ de la 2eme et 3eme manche se fera dans l’ordre du classement des manches précédentes. Pour chaque épreuve et pour chaque pilote les essais sont obligatoires.
ARTICLE 9 Pour tout ce qui n’est pas précisé ci-dessus ou dans le règlement particulier de l’épreuve, se reporter au règlement du Championnat de France de QUAD CROSS.
ARTICLE 10 Pour chaque épreuve, les points seront attribués selon le barème suivant à partir du classement final : 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ARTICLE 11 Le champion, le vice champion du classement scratch ainsi que les catégories Féminine et Vétéran se verront remettre, lors de l’assemblée générale, une plaquette par la Ligue Motocycliste du Limousin. La ligue récompensera le meilleur des plus jeunes compétiteurs. Un minimum de 5 pilotes engagés par championnat/trophée sera exigé pour qu’un classement soit pris en compte. Les pilotes comptant pour les trophées départementaux devront avoir participés à au moins la moitié des épreuves pour être récompensés.
REGLEMENT DE QUAD ENDURANCE TOUT TERRAIN 2011 :
ARTICLE 1 La Ligue Motocycliste du Limousin met en compétition le Championnat le Ligue d’Endurance Tout-Terrain Quad 2010 par classe (NCA) Elite ainsi que les trophées Féminines et Vétérans, ayant pour but d’établir des classements individuels annuels des pilotes de la Ligue du Limousin. Elle crée un trophée départemental licenciés NCB pour les 3 départements de la ligue (Corrèze, Creuse et Haute Vienne). Les pilotes seront classés dans le trophée départemental déterminé par l’adresse du siège social du club auquel ils sont licenciés. Un minimum de trois épreuves devra avoir lieu pour que le championnat soit homologué.
ARTICLE 2 Ouvert à tous les pilotes de la ligue sans inscription préalable. Participent au classement tous les pilotes licenciés compétition d’un club de la Ligue. Formule : 1 pilote 1 quad Les licenciés une épreuve et compétition, ainsi que les pilotes appartenant à une autre Ligue, seront acceptés au départ des épreuves mais ils ne peuvent participer au classement cumulé du Championnat. Le pilote ne désirant pas participer à ce championnat, doit en aviser le responsable de la commission d’Endurance TT Quad. Les pilotes désireux d’un N° à l’année devront en faire la demande auprès du responsable de la commission d’Endurance TT Quad à l’aide du bulletin spécifique fourni par les clubs et qui devra être retourné, dûment remplie avant le 1er février 2011 à l’adresse du responsable de la Commission d’Endurance TT Quad ou par e-mail.
ARTICLE 3 Le classement Scratch sur chaque épreuve s’effectuera dans l’ordre d’arrivée de la manche, ou suivant le total des places des 2 ou 3 manches. Pour être comptabilisé dans le classement le pilote devra, au minimum avoir parcouru la moitié de la distance faite par le 1er , et franchir la ligne d’arrivée 30 min au maximum après le passage du vainqueur de l’épreuve.
ARTICLE 4 Le montant de l’engagement à chaque épreuve est fixé à 33 € par pilote.
ARTICLE 5 Les quads devront être équipés d’un coupe-circuit, de nerf-bars avec protection reliant le bas de l’aile arrière (ou protection équivalente) les sangles devront être rattachées au cadre, et d’une protection (pare choc) de couronne et de disque de frein arrière. Une protection dorsale est obligatoire Les plaques de Numéros seront : numéro blanc et plaque verte pour les NCA / Numéro Noir et plaque jeune pour les NCB. La taille des numéros devra être réglementaire et lisible. La ligue fournira un dossard numéroté aux pilotes ayant un numéro à l’année, qu’ils devront porter lors des épreuves. Si le pilote oublie son dossard il pourra participer à l’épreuve, dans la mesure de la lisibilité de sa plaque. Le port du dossard est obligatoire.
ARTICLE 6 Les épreuves se dérouleront sur un minimum de 2 heures et un maximum de 3 heures, selon la formule de 1, 2 ou 3 manches. Pour la première épreuve, la mise en place pour le départ sera effectuée selon l’ordre des numéros. Le départ des autres épreuves s’effectuera suivant le classement provisoire du Championnat. Le départ de la 2eme et 3eme manche se fera dans l’ordre du classement de la manche précédente. Pour chaque épreuve, chaque pilote devra faire un minimum de 1 tour d’essai.
ARTICLE 7 Seul le pilote, le chef de stand, le mécano et le panneauteur auront accès au parc ravitaillement. Il est interdit de fumer dans cette zone. Les pilotes devront, lors de leur passage aux stands rouler à allure modérée (10km) Chaque pilote devra avoir sur son stand de ravitaillement un extincteur et un tapis environnemental absorbant. Le ravitaillement de la machine est se faire moteur éteint. Tout manquement à ces règles engendrera des sanctions immédiates (avertissement ; tour de pénalité ; exclusion de l’épreuve ; …).
ARTICLE 8 Pour tout ce qui n’est pas précisé ci-dessus ou dans le règlement particulier de l’épreuve, se reporter au règlement du Championnat de France d’Endurance TT Quad.
ARTICLE 9 Pour chaque épreuve, les points seront attribués selon le barème suivant : 1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e 11e 12e 13e 14e 15e 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ARTICLE 10 Le champion, le vice champion du classement scratch ainsi que les catégories Féminine et Vétéran se verront remettre, lors de l’assemblée générale, une plaquette par la Ligue Motocycliste du Limousin. La ligue récompensera le meilleur des plus jeunes compétiteurs. Un minimum de 5 pilotes engagés par championnat sera exigé pour qu’un classement soit pris en compte. Les pilotes comptant pour les trophées départementaux devront avoir participés à au moins la moitié des épreuves pour être récompensés.
REGLEMENT DE SUPER TROPHEE QUAD 2011 :
ARTICLE 1 La Ligue Motocycliste du Limousin met en compétition, avec le concours les Commissions Régionales d’Endurance TT et MOTO Cross, Le Super Trophée QUAD 2011 de la Ligue du Limousin ayant pour but d’établir le classement individuel annuel des pilotes de la Ligue du Limousin.
ARTICLE 2 Participent au classement les pilotes licenciés A (NCA) compétition d’un club de la Ligue. Formule : 1 pilote 1 quad Les licenciés une épreuve et compétition B (NCB), ne peuvent pas participer au classement cumulé du SUPER TROPHEE QUAD. Les pilotes participant à ce classement cumulé du trophée sont ceux participant aux championnats de QUAD CROSS et d’ENDURANCE TT QUAD de la ligue.
ARTICLE 3 Le calcul de points pour le super trophée sera le cumule des points des championnats QUAD CROSS et ENDURANCE TT QUAD de chaque pilote participant à ces championnats.
ARTICLE 4 Seul le vainqueur et le vice champion de ce super trophée seront récompensés lors de l’assemblée générale par la Ligue Motocycliste du Limousin.
