Président : NEYRAUD Jean François
Les 12 Boisseaux – le Theil
23000 SAINT CHRISTOPHE
Tél : 05 55 52 77 73 – 06 24 84 82 29
atc.stchristophe@orange.fr
ATTENTION : les pilotes âgés de moins de 18 ans doivent courir sur des machines de 125 cc maximum.
1°) ATTRIBUTIONS DE LA COMMISSION :
La commission sportive régionale de trial est chargée de :
2°) CALENDRIER : championnats de ligue du LIMOUSIN
3°) REGLEMENT CHAMPIONNAT DE LIGUE :
ARTICLE 1
La Ligue Motocycliste du Limousin met en compétition, avec le concours de la Commission de Trial et sous sa responsabilité, les Championnats de Ligue ayant pour but d’établir le classement annuel, par catégorie, des coureurs de Trial de la Ligue du Limousin, licenciés à des clubs de cette ligue. Les résultats des pilotes appartenant à un club qui n’est pas à jour de ses cotisations annuelles, ne seront pas pris en compte. Un pilote étranger licencié depuis plus de 3 ans dans un club de la LMR du Limousin ou domicilié dans la ligue depuis plus de 3 ans pourra être classé à ce championnat. Le classement sera établi sur des épreuves organisées au cours de la saison sportive et inscrites au calendrier déterminé par la commission.
ARTICLE 2
Le règlement propre à chaque épreuve sera établi et défini par les différentes prescriptions des règles techniques et de sécurité de la discipline ou de l’open free.
ARTICLE 3
Toutes les épreuves INTERNATIONALES, NATIONALES, REGIONALES, pourront être qualificatives et prises en considération pour le classement des CHAMPIONNATS DE LIGUE.
ARTICLE 4
Les CHAMPIONNATS DE LIGUE sont divisés en quatre classes : Sénior 1 : réservée aux pilotes S1 figurant sur les listes de notoriété établies par la commission Fédérale et les pilotes voulant concourir dans cette catégorie. Sénior 2 : réservée aux pilotes de capacité S2. Sénior 3 : réservée aux pilotes ne figurant sur aucune des listes précédentes, possédant une licence Compétition. Sénior 4 : pilotes débutants ou n’ayant pas le niveau technique suffisant pour concourir dans les classes précédemment définies La catégorie mini-trial sera admise sur toutes les épreuves du championnat de Ligue avec tracé spécifique et en circuit fermé, selon les clauses définies par le règlement national.
Un pilote ayant marqué des points dans une catégorie, et qui concours dans une catégorie inférieure, ne pourra pas prétendre prendre de points au championnat de ligue de cette catégorie.
ARTICLE 5
Les licenciés 1 épreuve seront admis à participer aux épreuves de Trial inscrites au calendrier, mais leurs résultats ne seront pas pris en considération pour les classements cumulés de Ligue.
ARTICLE 6
Les coureurs devront adresser directement leur demande d’engagement aux clubs organisateurs. Les bulletins d’engagement devront être retournés, dûment complétés, au club organisateur au plus tard huit jours avant la date de la manifestation . Pour les concurrents mineurs, l’attestation parentale sera obligatoire. Les organisateurs seront tenus d’accepter les engagements de tous les pilotes de la Ligue répondant aux conditions des articles 4, 5 et 6. Le montant de l’engagement sera de 30 €, cotisation de ligue de 3€ incluse.
ARTICLE 7
Les coureurs ayant adressé leur engagement et qui par suite d’impossibilité matérielle ou autre, ne pourront participer à une épreuve, devront prévenir les organisateurs de leur indisponibilité dans les meilleurs délais.
ARTICLE 8
Les organisateurs d’épreuves de championnat de ligue qui annuleront leur épreuve à quelques jours de la date prévue seront tenus d’en informer les coureurs inscrits, individuellement dans les plus brefs délais.
ARTICLE 9
Tout coureur engagé dans une épreuve devra se présenter au contrôle technique qui constatera la conformité aux exigences du règlement national (plaque et feux obligatoires), le COUPE-circuit est obligatoire ;Le passage sera validé par la remise d’une fiche à remettre au Directeur de Course. Le fait de ne pas se soumettre à ces obligations entraînera immédiatement la DISQUALIFICATION du concurrent. Les organisateurs devront adapter le tracé des zones à chaque catégorie. LES COULEURS DU FLECHAGE DEVRONT ETRE : Catégorie SENIOR 1 : BLEU Catégorie SENIOR 2 : VERT Catégorie SENIOR 3 : JAUNE (ORANGE) Catégorie SENIOR 4 : BLANC ou NOIR Le fléchage ROUGE étant réservé à la catégorie EXPERT, il est recommandé de ne pas utiliser cette couleur en championnat de ligue pour une autre catégorie de niveau inférieur. Pour les épreuves de type OPEN FREE, les organisateurs doivent utiliser le fléchage spécifique à la discipline.
ARTICLE 10
Pour chaque épreuve et dans chaque catégorie, les points seront attribués selon le barème suivant :
1er : 20 points
2eme : 17 points
3eme : 15 points
4eme : 13 points
5eme : 11 points
6eme : 10 points
7eme : 9 points
8eme : 8 points
9eme : 7 points
10eme : 6 points
11eme : 5 points
12eme : 4 points
13eme : 3 points
14eme : 2 points
15 eme : 1 point
Quelque soit le nombre de coureurs par classe, tous les pilotes seront classés dans leur catégorie respective.
ARTICLE 11
Un coureur ne participant pas à une épreuve de Championnat de Ligue par suite de sa participation à une épreuve de Championnat de France se déroulant à la même date, marquera un nombre de points correspondant à ce barème suivant la place qu’il aura obtenue à l’épreuve de Championnat de France dans sa catégorie. C’est au pilote de faire valider ses points auprès de la Commission de Trial en fournissant un justificatif validé par le CLUB ORGANISATEUR du Championnat de France.
ARTICLE 12
Les officiels d’une épreuve et la Commission sportive seront autorisés à apporter certaines modifications aux textes du présent règlement et au règlement de l’épreuve afin de pallier certains impératifs pour le bon déroulement de l’épreuve.
ARTICLE 13
Le délégué de ligue ou, en son absence, le président du club organisateur, devra communiquer impérativement au responsable de la commission Trial le classement de leur épreuve par catégorie, dans les six jours qui suivront la manifestation. Si ces conditions n’étaient pas remplies, ils seraient tenus pour responsables du retard qui pourrait être apporté à la publication du classement annuel.
ARTICLE 14
Le classement général annuel sera publié par le responsable de la Commission Trial, un mois après le déroulement de la dernière épreuve en tenant compte de tous les résultats moins un et sera officialisé lors de la réunion de fin d’année de la commission.
ARTICLE 15
Seront déclarés vainqueurs pour l’année de référence, dans chaque classe, les coureurs ayant totalisé le plus grand nombre de points selon la méthode définie ci-dessus. En cas d’égalité au classement général, les coureurs seront départagés en tenant compte du nombre de places de premier. En cas d’égalité de places de premier, il sera tenu compte du nombre de places de second, troisième et ainsi de suite, et en dernière limite du meilleur dernier résultat.
ARTICLE 16
Dans le cas où, pour une raison quelconque, les conditions ci-dessus n’étaient pas remplies pour l’une ou l’autre des trois classes, la Commission Trial se réserve le droit de ne pas attribuer le titre de Champion de Ligue.
ARTICLE 17
Dans chaque classe, les 2 premiers de Ligue se verront remettre, lors de l’assemblée générale de la Ligue, une plaquette offerte par la Ligue Motocycliste du Limousin. Le premier jeune de chaque classe sera récompensé, Pour qu’une classe soit prise en compte, il faut au moins 3 pilotes classés
ARTICLE 18
La Ligue du Limousin officialise les classements scratch des pilotes de la ligue selon les critères suivants : « les points sont marqués en fonction de la place en prenant en compte tous les pilotes présents sur l’épreuve en partant des S1 (ou expert) et en finissant par les S4.
ARTICLE 19
Par l’intermédiaire de leur club, les trialistes licenciés de la Ligue recevront le règlement de l’année.
ARTICLE 20
La mise en application du présent règlement prend effet à la première épreuve inscrite au calendrier de l’année.
